16 країн Євросоюзу виступає проти регуляцій транспортних послуг, запропонованих Німеччиною та Францією, – сказав Польському радіо віце-міністр транспорту Польщі Єжи Шміт.
Франція та Німеччина хочуть, щоб директива ЄС в справі делегування працівників охопила також транспортний сектор. Під час зустрічі представників восьми країн ЄС, яка минулого тижня проходила в Парижі прозвучали звинувачення на адресу перевізників з Центральної та Східної Європи, що вони використовують соціальний демпінг.
Читайте також: Польща заробляє на торгівлі з Україною більше ніж із США
Учасники зустрічі вимагали впровадження правил, які – на погляд Єжи Шміта – впливатимуть на характер єдиного європейського транспортного ринку. Йдеться, передусім про пропозицію впровадження мінімальної ставки за годину праці. Віце-міністр транспорту Польщі нагадав, що в Німеччині мінімальна платня складає 8,5 євро за годину, у Франції – 9,6 євро. На погляд Єжи Шміта, введення таких ставок для польських перевізників загрозать рентабельності їхніх підприємств. Польща виступає також проти інших пропонованих адміністративних вимог, як необхідності перекладу документів на мову окремої країни. За словами Єжи Шміта, проти цих пропозицій виступають 14 країн Центральної та Східної Європи, також Іспанія та Португалія.
Читайте також: Оцінки з українських суботніх шкіл у Польщі визнаватимуться автоматично – рішення українського уряду
За останніми даними, товари по Європі перевозить більше, ніж 185 тисяч польських вантажівок. Прибутки Польщі у автотранспорті в 2015 році перевищили 5 мільярдів євро.
IAR/Л.З.
