fbpx

Більші зарплати, соцпакет, житлові кредити: в Україні втручаються у боротьбу за працівників


Будівельна галузь України тримає темпи зростання, але стрімко втрачає працівників. Про це розповів президент Будівельної палати України Петро Шилюк на загальних зборах, повідомляє кореспондент Укрінформу. За його словами, вже сьогодні галузь відчуває дефіцит робочих рук.

Читайте також: На Харківщині розбився військовий літак — понад два десятки загиблих

“Спеціалісти вищої, середньої ланки, робітники, підготовані за кошти нашої країни, їдуть працювати за кордон. Думаю, було би правильно, якби роботодавці давали заявки на підготовку спеціалістів і зобов’язували їх відпрацьовувати на своїх підприємствах хоча б 1-2 роки. А також гарантували працівникам соцпакет і право робити заявку на придбання житла в кредит або з поступовою виплатою протягом 10 років. Так ми “прив’яжемо” фахівця хоча б на ті 10 років”, – заявив Шилюк.

За його даними, середня зарплата в будівельній галузі минулого року становила 9500 грн. “Сьогодні в будівельній галузі платять вже і 18, і 20 тисяч. Гадаю, якщо середня зарплата сягне 20 000 грн, потік робітників в Польщу зменшиться. Паралельно треба проводити політику соцзабезпечення, молодіжного кредитування, хоч це й спрацює через багато років”, – наголосив Шилюк.

Читайте також: Безвіз для України: чи є загроза його втратити?

У свою чергу “Укравтодор” підписав проєкт нової редакції Галузевої угоди на 2020-2022 роки, завдання якої – покращити умови праці в секторі. Про це повідомляє Економічна правда з посиланням на прес-службу “Укравтодору”.

Читайте також: В Україні почав діяти новий поділ на карантинні зони

“Йдеться про підвищення заробітної плати, соціальних гарантій і винагород працівникам дорожньої сфери, а також забезпечення охорони праці на роботах з підвищеною небезпекою”, – йдеться у повідомленні.

За інформацією приватних компаній, які виконують дорожні роботи у галузі, заробітна платня має сезонність – 18-20 тисяч грн/місяць не в сезон та близько 20-30 тисяч/місяць у будівельний сезон. І на переконання голови “Укравтодору”, державний сектор поступово вирівнюється із приватним за рівнем зарплат.

Чи вдасться будівельній і автодорожній галузі в такий спосіб втримати працівників покаже час, однак розуміння проблеми браку спеціалістів і визначення шляхів її вирішення це поважний крок для її розв’язання.

Як розповідала Наша Польща, сусідні країни також потребують працівників будівельних спеціальностей і не тільки. До прикладу Польща, за деякими підрахунками до 2025 року потребуватиме 1,5 млн вільних робочих рук.

Фото ілюстративне


Tags:

Новини партнерів

0 Comments

Leave a reply

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Możesz wysłać do nas zapytanie e-mailem, a my skontaktujemy się z Tobą jak najszybciej.

Sending
or

Log in with your credentials

or    

Forgot your details?

or

Create Account