Чеський перевізник Leo Express планує скористатися з усе більшого попиту на перевезення з України на захід до Європи. З грудня має рушити перший потяг від україно-польського кордону через Краків і до Праги. Як наголошує польське галузеве видання rynek-kolejowy.pl, виграти конкуренцію в багатьох автоперевізників Leo планує завдяки більшому комфорту та прикордонному контролю в дорозі.

Читайте також: Український Уряд ухвалив механізм підтвердження кваліфікації медиків, які працевлаштовуються за кордоном

Поки ж — до 22 березня — курсування потягів Leo Express Краків-Прага тимчасово зупинили. Причина тому серйозна модернізація колій. На сьогодні чеський перевізник гарантує доїзд автобусом з Кракова з пересадкою в Богуміні.

Та як з’ясувалося, оператор має намір видовжити сполучення з Кракова на схід, аж за межі Польщі. Управління залізничного транспорту РП отримало інформацію про заплановане міжнародне сполучення на трасі Прага — Медика — Прага. Перевізник поінформував в заяві, що має намір виконувати перевезення з 11 грудня 2019 року до 10 грудня 2024 року, чотири рази на день, 7 днів на тиждень. Як наголошує чеський перевізник, головною метою запропонованих пасажирських перевезень є доповнення чинної на сьогодні пропозиції перевезень між Прагою і Львовом у комбінованому варіанті.

Читайте також: У Познані організували курси по вивченню польської мови для літніх українців

Інформацію про новий маршрут “Rynek Kolejowy” підтвердив у польському представництві Leo Express. Там зазначили, що пріоритетом є продовження маршруту Прага-Краків до Мостиськ і запуск щоденного потягу вже від грудня. Перевізник не зобов’язується виконувати всіх рейсів вказаних у заявці, але операційно буде намагатися їздити як найчастіше. Чотири рейси денно це максимально прогнозована кількість.

Читайте також: У Польщі розпочався «Тиждень допомоги жертвам злочинів»

Щоправда, ще є ряд серйозних невирішених питань, зокрема й технічних. Серед іншого потрібно розв’язати питання контактної електромережі на українській стороні, а також узгодити питання контролю з прикордонниками. Перевізник хотів би, щоб паспортний контроль відбувався під час руху, аналогічно до того, як цей процес проходить у вкрай популярних на сьогодні потягах Інтерсіті від Укрзалізниці, що курсують до Перемишля.

Для розвитку мережі сполучень Leo Express потребує ще й нового додаткового рухомого складу. Для цього мають прислужитися вагони, що постачає китайський гігант CRRC.

Згідно з оприлюдненими Leo Express планами, склад мав би вирушати з Праги о 08:09, 10:09, 12:09 i 16:09 і приїжджати до Кракова через 6 годин і 40 хвилин мандрівки. Подорож до Перемишля, то наступні 2 години 41 хвилина, на кінцеву станцію (кордон країни — Мостиська) потяг має приїхати ще через 34 хвилини, або ж через 9 годин і 45 хвилин після виїзду з Праги. По дорозі від Кракова до державного кордону потяг мав би зупинятися ще на станціях Бохня, Тарнув, Денбіца, Ряшів, Пшеворськ, Перемишль і Медика. У зворотному напрямку потяги мали б вирушати о 23:16, 01:38, 6:38 і 09:38.

Про подорож від Мостиськ до Львова нічого не вказано та судячи з усього вона відбуватиметься автобусом. Принаймні до того часу, поки не буде прокладена колія європейського взірця, про необхідність якої в коридорах української влади говорять уже не один рік.

Фото ілюстративне