У липні цього року Рада ЄС ухвалила рішення щодо надання Польщі 60 млрд євро для субсидіювання електромобілів, після того, як новий уряд Польщі подав свою пропозицію системи субсидій.

Читайте також: VirtOffice приходить у Кошалін — мережа віртуальних офісів у Польщі зростає

Метою нового інструменту фінансування буде підтримка фізичних осіб та підприємців у придбанні електромобіля. Підтримку буде збільшено, якщо заявник здасть на металобрухт автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, його дохід нижчий за встановлений у програмі поріг або заявлений пробіг транспортного засобу достатньо високий, повідомили у Міністерстві клімату та навколишнього середовища.

Ціновий поріг для субсидованих електромобілів був встановлений таким чином, що право на підтримку будуть мати лише доступні (бюджетні) електромобілі.

Читайте також: Найбільший в історії Gremi Борщ Фест пройшов у Варшаві

У категорії нових автомобілів обмеження було встановлено на рівні до 225 тисячі злотих вартості авто, а для вживаних автомобілів обмеження становить до 150 тис. злотих вартості. У разі надання субсидії на придбання електромобіля на вторинному ринку субсидія становитиме 40 тисяч злотих для фізичної особи або особи, яка займається підприємницькою діяльністю. Однак такий автомобіль не може бути старшим 4 років.

Читайте також: Чотири випускники школи «Незламна Україна» в Польщі склали НМТ на максимальні 200 балів

Субсидія на електромобілі зросте на 10%. якщо покупець надасть свідоцтво про утилізацію автомобіля внутрішнього згоряння, яким він володів не менше 3 років. Також на 10% більша підтримка буде доступна, якщо дохід покупця електрика буде меншим за 135 000 злотих за рік. На додаткову оплату може розраховувати водій, який вирішить взяти авто в лізинг або довгострокову оренду. Тут сума підтримки не перевищуватиме суму початкового внеску.

Субсидія у розмірі 30 тисяч злотих передбачено на нові електромобілі середнього класу. Тут також можна додатково отримати + 10% якщо попередня автівка внутрішнього згоряння пійде на металобрухт.

Наприклад Dacia Spring коштує від 76 900 злотих. З урахуванням субсидії 30 тисяч злотих, кінцева вартість авто становитиме 46 900 злотих. У випадку, якщо здати попередню автівку на металобрухт можна отримати ще 10% до суми фінансування (3 тисячі злотих), і кінцева вартість авто становитиме 43 900 злотих.

Наразі за державною програмою «Мій електрик» приватні особи, які купують електрокар, можуть розраховувати на субсидію у розмірі 18 750 злотих. Власники картки багатодітної сім’ї отримують допомогу в розмірі 27 000 злотих. Для підприємців передбачені однакові суми дотацій: 18 750 злотих (задекларований річний пробіг до 15 000 км) та 27 000 злотих. PLN для людей, які хочуть подорожувати понад 15 000 злотих км.