Поправка до Закону про дорожній рух, прийнята сеймом у четвер 21 січня. Головна зміна надає пріоритет пішоходам на пішохідних переходах, також регулює питання дозволеної швидкісті у населених пунктах залежно від сезону. Однією з особливостей змін у законі є заборона користуватися пішоходам телефоном, переходячи дорогу. За це передбачені фтрафи.

Читайте також: Польща готова допомогти Україні повернути чоловіків призовного віку

Детально. Головна поправка передбачає, що всі пішоходи мають пріоритет перед виходом на пешохідний перехід. «Водій транспортного засобу, наближаючись до пішохідного переходу, зобов’язаний проявляти обережність, зменшувати швидкість, щоб не загрожувати пішоходу на цьому переході або особі, яка тільки входить на нього, та надати приорітет пішоходу на цьому переході або перед виходом на нього”- було написано в проекті поправки.

Пішоходи, які вже перебувають на переході, мають пріоритет перед будь-яким транспортним засобом, а пішоходи, які лише тільки входять на нього, мають пріоритет перед будь-яким транспортним засобом, окрім трамвая.

Читайте також: Кулеба прокоментував припинення консульських послуг для чоловіків за кордоном

В обґрунтування цих змін, дослідження 2018 року щодо відносин пішохода та водія. Данні свідчить про те, що 64 відсотки пішоходів з великих міст та 81 відсоток пішоходів з малих міст сказали, що найбільше їх турбує безпека, водії не зупиняються перед переходами, щоб пішоходи могли безпечно перейти дорогу.
Транспортні засоби в районі пішохідних переходів рухаються з великою швидкістю та часто перевищують обмеження швидкості на цих ділянках дорог.

Читайте також: Тисячі безкоштовних квитків для молоді аби подорожувати Європою. Хто та на яких умовах може їх отримати?

Крім того, поправка до закону включає також положення, згідно з яким, пішоходи виходячи на дорогу чи колію, перетинаючи не зможуть користуватися телефоном чи іншим електронним пристроєм, який може відволікти їх увагу.

Зміни також вводять заборону на занадто мали інтервали між автомобілями на шосе та швидкісних магістралях. Відстань між транспортними засобами має бути не менше половини швидкості руху транспортного засобу. На приклад, як що водій, що рухається зі швидкістю 100 км / год, він повинен зберігати дистанцію 50 метрів між транспортним засобом що рухається по переду. Винятком є маневр обгону.

“Саме на швидкісних та автомобільних дорогах, за статистикою, недотримання відстані між транспортними засобами є однією з основних причин аварій. Дані штабу поліції показують, що лише у 2019 році сталися 94 аварії з цієї причини, у яких загинуло 13 людей, та 143 поранено “- йдеться в обгунтуванні.

Запропоновані правила також уніфікують допустиму швидкість у населених пунктах, зменшуючи її до 50 км. на годину, незалежно від часу доби. В даний час у нічні години (23:00 до 5:00 ) максимально допустима швидкість становить 60 км. на годину. Як зазначено в пояснювальній записці до проекту, різниця в швидкості між 50 та 60 км. на годину є важливою з точки зору зупинки транспортного засобу та потенційних наслідків дорожніх подій.