Від Рави-Руської, що на кордоні з Польщею, до Львова прокладуть вузьку залізничну колію стандарту 1435 мм. Саме таку використовують у Європі, а також у 60% усіх залізниць світу. Україні дісталися «радянські» колії шириною 1520 мм. І тому доводиться «перевзувати» поїзди на кордоні, передає ТСН.
У Раві-Руській сходяться колії шириною 1520 мм та 1435 мм – європейська колія збережена на відрізку Гребенне (Польща) – Рава-Руська. До 2005 року, використовуючи зазначений відрізок, з Варшави в Раву-Руську курсував регулярний пасажирський поїзд.
Читайте також: Польща готова допомогти Україні повернути чоловіків призовного віку
На будівництво євроколії до Львова планують витратити 50 млн євро, повідомляє прес-служба Мінінфраструктури. А нова колія з’єднає Львів із Варшавою.
Читайте також: Кулеба прокоментував припинення консульських послуг для чоловіків за кордоном
«Загальна дистанція від Варшави до Львова становить близько 330 км. Сьогодні європейська колія проходить територією Польщі і 7 км до Рави-Руської. Залишається побудувати 58 км шляху до Брюховичів. Зараз ми шукаємо потенційних інвесторів, щоб побудувати колію до Брюховичів. Брюховичі – це околиця міста, ми готові побудувати всю логістику там, щоб був доступний під’їзд і до центру Львова і залізницею, і автомобілем», – сказав керівник Львівської залізниці Іван Груник.
Відзначимо, раніше вже озвучувався варіант реалізації проекту євроколії Львів-Варшава, який передбачає будівництво комбінованої колії 1435/1520 мм на ділянці Львів-Перемишль загальною протяжністю 67 км.
