Подальша доля автомобілів на іноземній реєстрації в Україні, що їздять здебільшого на польських і литовських номерах — тема що не сходить зі сторінок друкованих видань України та інтернет простору вже кілька днів. Вищий адміністративний суд України виніс перше рішення відносно водія автомобіля з іноземними номерами. Штраф склав 420 тис. грн, а машину конфіскували. Про це повідомив OpenDataBot.
Читайте також: Польща готова допомогти Україні повернути чоловіків призовного віку
Справа пройшла усі судові інстанції, відтак остаточне рішення ВАСУ можна вважати прецедентом, на який будуть орієнтуватися й інші судді. Згідно з матеріалами справи, 17 березня 2015 року громадянин Азербайджану ввіз на територію України автомобіль Ford Tourneo з литовською реєстрацією в режимі тимчасового ввезення до одного року. Через рік було встановлено, що цим автомобілем керував громадянин України. При ньому була довіреність на право використання транспортного засобу на території України. ВАСУ постановив, що громадянин України зобов’язаний сплатити 420 тис. грн – 300% від несплаченої суми митних платежів.
Нагадаємо, що наприкінці травня Президент Петро Порошенко попередив власників авто на іноземній реєстрації, що довго користуватися схемами безмитного ввозу і пересування на закордонних транспортних засобах не вийде. Поки Президент про це говорив у Луцьку, у столиці власники автомобілів на іноземній реєстрації перекрили центральну вулицю. Мітингувальники виступали проти прийняття законопроекту, що передбачає введення плати в розмірі 2 євро на день з машини на іноземній реєстрації.
Читайте також: Кулеба прокоментував припинення консульських послуг для чоловіків за кордоном
І от новий виток протистояння. Традиційно погляди на проблему розділилися. Одні схиляються до думки, що всі мають бути рівними перед Законом, а отже і розмитнювати автомобілі згідно всіх норм. Окрім того, як аргумент проти автомобілів на іноземній реєстрації наводять хамську поведінку власників таких авто на дорогах і неможливість їхнього притягнення до відповідальності, в разі скоєння ДТП.
Читайте також: Тисячі безкоштовних квитків для молоді аби подорожувати Європою. Хто та на яких умовах може їх отримати?
Інші, теж ніби за дотримання законів, однак при цьому і за можливість купувати автомобілі дешевше, ніж пропонує, на сьогодні, українське законодавство. Так за підрахунками ГО “Завтра” таким чином ввезених машин лише офіційно 800 тисяч, а скільки насправді – не знає ніхто. А відтак “мільйон машин оштрафувати чи забрати просто нереально! Точка неповернення пройдена вже давно – і скільки б тепер не лилося дискредитаційних матеріалів проти ідеї доступних автомобілів – це лише питання часу.” – твердять активісти.
На їхню думку, “рішенням проблеми, можуть бути законопроекти #5561 та #5562 – комплексне рішення, напрацьоване спільно громадськістю та справжніми експертами, яке поставить усіх в рівні умови і забезпечить громадян доступними авто. Адже саме розмитнення за доступні кошти із подальшою поставнокою на постійний український облік – цивілізована європейська практика. В такий спосіб активісти закликають виходити з тіні, сформувати прозорий цивілізований ринок — зняти обмеження, замінити надумані екологічні стандарти на техогляд — як результат: колосальні доходи в бюджет і доступні автомобілі для громадян”.
Однак, поки депутатам Верхованої Ради не до того, адже в них канікули. Тож розгляд будь-яких Законів неможливий. А от суди працюють без канікул, а відтак, виключити появу аналогічних рішень про накладення серйозних штрафів на водіїв автомобілів із іноземною реєстрацією не можна.
Фото ілюстративне /kordon.info/
