Польські трамвайні лінії вважаються одними з найкращих серед країн Європейського союзу. Однак, окрім якості трамвайних вагонів та колії, важливим аспектом є їх середня швидкість.
Середня швидкість трамвайного сполучення – це відношення часу, проведеного трамваєм від початку маршруту до його завершення, враховуючи зупинки та зупинки на перехрестях.

Читайте також: Майже 5 тисяч українців нелегально працювало в Польщі торік

Згідно зі звітом Puls Gdańska можна побачити різницю у середній швидкості польських трамваїв у різних містах. Так, найшвидші трамвайні маршрути виявились в Ольштині, а найповільніші – в Елблонгу.

• Ольштин 20.24 км / год;
• Бидгощ 20.06 км / год;
• Хожув Великопольський 20.01 км / год;
•  Щецин 19.97 км / год;
•  Торунь 19.92 км / год;
• Познань 19.85 км / год;
• Ченстохова 19.79 км / год;
• Варшава 19.33 км / год;
• Краків 19.21 км / год;
• Грудзядз 17.72 км / год;
• Гданськ 17.43 км / год;
• Лодзь, 16.86 км / год;
•  Вроцлав 16.65 км / год;
• Ельблонг 16.50 км / год.

Нагадаємо, що на нещодавно завершеному Конгресі Міжнародного союзу громадського транспорту (UITP) у Мілані, найбільше нагород, пов’язаних з інноваціями трамвайних проектів зібрали трійка європейських виробників, а саме німецько-канадська “Bombardier”, французький “Alstom” та німецький “Siemens”. Крім них, важливими гравцями на європейському ринку є швейцарський “Stadler”, чеська “Skoda”, а також польська “Pesa”. Щороку Європейський ринок трамваїв зростає приблизно на 10%.